转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，如皋图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔 转辙机安装装置将两个安装板之间的距离调整为与两个轨枕之间的距离相同，拧动圆形块圆形块将螺纹杆拧紧内螺纹凹槽，将滑块固定在凹槽内，此时通过螺纹将两个安装板固定在两个轨枕上，将转辙机固定在两个横板的顶部第二步骤当需要进行转轨时。,调节螺栓通过与滑座侧壁发生的螺纹进给作用带动挤压圆块在功能槽内移动离开滑杆，此时，推动滑座，滑座依靠滑槽在滑杆上移动至转辙机主体的动作杆与道岔尖轨上的安装位置相对应，再反向旋转调节螺栓，调节螺栓带动挤压圆块再次挤压在滑杆侧壁，使滑座固定。,进而可以提高多个拆装机构的使用性，进而提高本装置的使用稳定性，附图说明附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，如皋图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔 转辙机安装装置实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种城轨电车转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整。,满足相关规范要求，应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以本实用新型，对于本实用新型所属的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演变形或替换。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。如皋图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔 转辙机安装装置也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，请参照图，一种城轨电车转辙机安装装置，安装板一外壳和支撑架。,附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。如皋图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔 转辙机安装装置一种转辙机安装装置本实用新型涉及一种主要用于安装铁路道岔转换设备转辙机的安装装置，转辙机是铁路道岔转换系统的核心和主体，用于完成道岔的转换和锁闭，转辙机与道岔间需要通过安装装置连接。,表示连接销连接在表示调整杆上并横向插接于表示杆关节销内，表示杆关节销固定在转辙机表示杆上，表示杆关节销内有关节轴承，由此可以同时适应道岔尖轨的爬行及道岔尖轨的上下跳动，通过旋转表示调整杆上的表示调整母可以调节转辙机表示杆的位置。,避免在将安装装置安装完成后在向安装结构下方填充介质来对安装装置进行支撑，使用时，当安装板与固定块连接完成后，然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，使得螺纹管与安装板垂直，然后利用螺栓和螺母将螺纹管与连接块锁死固定。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，如皋图号9138 9073 50kg/m9号12号AT轨单开道岔 转辙机安装装置本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部分的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上