油罐由罐顶、罐壁、罐底及油罐附件组成。拱顶中心为圆型中心顶板，由中心顶板向四周呈辐射状，为多块扇形顶板相互焊接而成。罐直径大于15米时，为加强罐顶强度，在顶板上要增设加强肋。罐顶与罐壁项部圈板的连接部位不仅承受铅垂压力，同时也要承受环向压力或环向拉力。
为了增强罐体上部的钢度，罐顶圈板的端部必须加强，但罐壁与罐顶结合处的强度必须减弱，其目的在于一旦油罐炸，可以先将该处炸开，保护罐底和罐壁不受损害，油品不外泄，从而减少火灾范围。因此，建议采用“弱顶”结构。罐壁板与罐底边缘板结合处采用T型焊缝。
油罐中有一类是砖石砌油罐,一般容量为2000米3以下。当壁高增大时，渗透压力也增大而易渗漏，因此壁高多控制在6米以下。砖石砌体的抗渗性能差，施工时,要求砌体砌筑密实,砂浆饱满，并在罐内侧采取有效的抗渗措施,如采用钢丝网水泥砂浆抹面层或防渗涂料等。
中国已采用绕丝预应力方法来增大容量和提高抗裂性能。用钢筋混凝土和砖石建造的油罐和油池，其结构构造要求和计算原则见水池。非金属油罐、油池对地基的沉降较敏感，因此对软弱或土质不均匀的地基，必须进行地基处理。
为什么要设计成双层储罐？其目的是为了检测储罐在地埋、地下等状况下使用过程中是否渗漏，方法是在夹层中装有检测探头，渗漏时能检测到夹层中的溶液，同时溶液不会漏出储罐，起双重保险作用。
21世纪是石油的世纪，是石化行业的世纪，也是科技的世纪。在中国这个庞大的经济市场，石化行业也将开辟一个新纪元。对于石化行业和环境来说，储油容器是最值得关注的部分，解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此，借鉴西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验，研究我国石化行业安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。