4JDM调车绞车产品说明
一、产品概况
4JDM调车绞车是一种用于铁路调车牵引作业的专用设备，至今已在煤炭行业应用二十余年。该产品最早在山东各统配煤矿推广应用，取代了过去老式的卷筒式无级绳绞车，完成了调车牵引设备的更新换代，目前已推广至全国，受到用户和设计单位的普遍好评。
二、产品用途
调车绞车是调车牵引与运输设备，可广泛应用于铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿山、港口码头等场所的铁路线上，对火车进行牵引调度、装卸货物。此外，本设备还可与快速定量装车站配套使用，实现快速装车，并完成多种调车作业。
三、系统组成
4JDM调车绞车系统主要由以下部分组成：调车绞车（减速机）、变轨铁牛、重锤及重锤支架、滑车部件、支架部件、压辊、托辊、导向轮、挡轮、紧绳装置、变轨装置、制动装置和电控部分。
四、主要结构特点与优势
1. 调车绞车（减速机）：为自行设计开发的非标减速机，采用双输出轴、四摩擦轮结构，四轮同速同向转动。一级传动采用圆弧锥齿轮，其余各级均为直齿轮传动。齿轮选用20CrMoTi、ZG40Cr、17CrNiMo6等优质材料，经调质、渗碳、渗氮工艺处理，正常使用寿命可达7至10年（易损件除外）。四个绳槽式摩擦轮使钢丝绳仅绕四圈通过，且各绳互不干涉，从根本上避免了绞绳、爬绳和压绳现象，调车作业平稳安全；同时减少了钢丝绳磨损，延长了钢丝绳寿命，降低了运行成本和维护工作量。
2. 调车铁牛：采用曲轨变轨式铁牛；轨距850毫米，适用于通过式（下卧式）铁路；钩头按C60标准配置，并充分考虑了与C70车皮的对接；新型变轨结构采用销齿、螺纹传动方式。
3. 电控系统：采用PLC加变频器加触摸屏的控制方式，运行安全可靠；可与压实系统、采样系统、计量系统实现集中控制，满足现代化装车需求。
4. 整体优势：可与快速定量装车站配合实现快速装车；操作方便、运转灵活、安全可靠、装车效率高。
五、型号及主要技术参数
4JDM-20：牵引力200千牛，牵引重车20节，牵引重车绳速9.4米/分，空车及回绳绳速18.8米/分，钢丝绳规格6×19、直径32.5毫米，摩擦轮直径×宽度为直径620毫米×220毫米，电机功率34/24千瓦，最大运输长度350米。
4JDM-25：牵引力250千牛，牵引重车25节，牵引重车绳速9.4米/分，空车及回绳绳速18.8米/分，钢丝绳规格6×19、直径34毫米，摩擦轮直径×宽度为直径660毫米×230毫米，电机功率45/40千瓦，最大运输长度400米。
4JDM-30：牵引力300千牛，牵引重车30节，牵引重车绳速9.6米/分，空车及回绳绳速19.2米/分，钢丝绳规格6×19、直径37毫米，摩擦轮直径×宽度为直径720毫米×250毫米，电机功率55/45千瓦，最大运输长度450米。
4JDM-40：牵引力400千牛，牵引重车40节，牵引重车绳速10.02米/分，空车及回绳绳速20.04米/分，钢丝绳规格6w(19)、直径40毫米，摩擦轮直径×宽度为直径780毫米×270毫米，电机功率75/55千瓦，最大运输长度600米。
4JDM-50：牵引力500千牛，牵引重车50节，牵引重车绳速9.54米/分，空车及回绳绳速19.02米/分，钢丝绳规格6X(37)、直径46毫米，摩擦轮直径×宽度为直径920毫米×300毫米，电机功率90千瓦，最大运输长度750米。
4JDM-60：牵引力600千牛，牵引重车60节，牵引重车绳速14.4米/分，空车及回绳绳速28.8米/分，钢丝绳规格6×37s、直径48毫米，摩擦轮直径×宽度为直径1070毫米×360毫米，电机功率160千瓦，最大运输长度900米。
4JDM-70：牵引力700千牛，牵引重车70节，牵引重车绳速17.35米/分，空车及回绳绳速34.7米/分，钢丝绳规格6×49sws、直径56毫米，摩擦轮直径×宽度为直径1105毫米×375毫米，电机功率200千瓦，最大运输长度1050米。
本系列型号覆盖200至700千牛牵引力范围，可根据装车站规模及牵引车数需求灵活选型。