电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，ZD6-A型转辙机 ZD6-H电动转辙机具体地，根据任意两条电流特征曲线的各组横坐标相同的数据点之间连线的边权重值和欧式距离，确定任意两条电流特征曲线之间的欧式距离，对每一组横坐标相同的数据点，计算该组组横坐标相同的数据点对应的权重值和该组组横坐标相同的数据点之间的欧式距离乘积，将根据任意两条电流特征曲线的各组横坐标相同的数据点计算的乘积求和，得到任意两条电流特征曲线的欧式距离。,双与远程控制中心通信，接收远程控制中心的命令，并向远程控制中心发送高频电压变换的输出信息，示例性的，图示出了一种无节点直流转辙机驱动模块的驱动状态结构示意图，双和，和通过冗余通信线路连接至冗余通信总线，并通过冗余通信总线连接远程控制中心，以此建立远程控制中心与和的通信，并通过远程控制中心向双发送控制命令。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。ZD6-A型转辙机 ZD6-H电动转辙机工作阶段划分将不道岔工作阶段划分为解锁转换闭锁结束四个阶段对不同工况下的特征值进行提取，形成特征值曲线并区分不同特征值类别。,的有益在于的驱动电路采用高频电压变换技术，采用高频变压器将输入与输出进行物理隔离，输出电路采用“无节点”控制输出，可的提高直流转辙机运行控制的性和性。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，ZD6-A型转辙机 ZD6-H电动转辙机道岔转辙机运营维护一直是地铁协同运维的重要一环，转辙机能否及时地响应系统命令并实现道岔转换，关系到行车和乘客的生命财产。,继续参考图，对于转辙机中的表示杆，由于表示杆与动作杆同步移动，且结构上均是贯穿转辙机机体并从两侧伸出，故对于表示杆的监测，同样地可以在信息采集模块中设置表示杆应力传感器和或表示杆位移传感器，图是实施例提供的沿表示杆轴向剖面的表示杆应力传感器和表示杆位移传感器的安装结构示意图，图是实施例提供的沿表示杆径向剖面的表示杆应力传感器和表示杆位移传感器的安装结构示意图，参考图图和图，可选地，表示杆应力传感器设置于转辙机的表示杆方孔套的外壁，其中，表示杆方孔套固定安装于转辙机机体的外壁上，且表示杆方孔套环套由转辙机机体伸出的表示杆。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成