非标油缸两个推送液压缸活塞动作不同步
非标油缸两个推送液压缸活塞动作不同步，处于吸入行程的活塞速度较快，先到达行程终点，有时还发生撞缸现象，可听到活塞与液压缸缸盖撞击声(通常发生在主液压缸解体、重装之后这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。
这时如非标油缸在闭合油路接上压力表观察，可以看到泵送循环时闭合油路压力波动很大，峰值很高，可达2.94?3.92MPa。
非标油缸两个推送液压缸活塞动作不同步，处于吸入行程的活塞速度较快，先到达行程终点，有时还发生撞缸现象，可听到活塞与液压缸缸盖撞击声(通常发生在主液压缸解体、重装之后这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。
这时如在闭合油路接上压力表观察，可以看到泵送循环时闭合油路压力波动很大，峰值很高，可达2.94?3.92MPa。
拆卸非标油缸时要按顺序进行
拆卸非标油缸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡，拆卸时要按顺序进行。
非标油缸的排气装置基本都是安装在液压回路上的，所以并不是一定会安装在工程油缸上面，但是我们在选择液压的时候，对于排气装置的安装位置和需要与否一定要指明，还有就是在锻压的机械和设备中，因为液压缸需要竖起来进行安装，这种情况下，空气所带来的影响并不会导致非标油缸的运动出现变化，而且会因为高压的行程而导致密封被烧毁。
非标油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比
非标油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；非标油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
非标油缸的油压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，如有条件操作室能充压，使室内压力高于室外，防止大气灰尘污染。假设受到条件的限制，也应该把操作间单独隔离，油缸公司通常不可以油压件的装配间与机械加工间或钳工间处于同一室内，禁止在露天、棚子、杂物间或者仓库中分解与装配油压件。
拆卸非标油缸之前，应使液压回路卸压。否则当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。