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兴佳液压与您分享液压机的重部件---压力阀：
所谓小流量调节阀，顾名思义，就是流通能力很小的调节阀。
阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用C 值表示 。其定义为：阀门全开时，当阀前后压差为1公斤/厘米 2 ，介质重度为1克/ 厘米 3 时 ，每小时流过阀门的介质量(米 3 /时)。对于不可压缩流体，在充分湍流的状态下(雷诺数足够大时，对于水Re>10 5 ；对空气Re>5 ．5 ×10 4 )式中：
△p——阀前后压差(公斤/厘米 2 ) Υ——介质重度(克/厘米 3 )
Q 一 介质流量(米 3 /时)
美国等国家用C， 值表示 阀门的流通能力。国际上公认的，主要有关电的I、E、C标准中用Av 值表示 阀门的流通能力。三者换算关系如下：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时，应注意介质不同或流动条件不同时， 阀内流动 状态会有很大的差异。
在小流量情况下，尤其是粘性流体和低压下工作时，流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时，经过阀门的介质流量和阀前后压差呈线性关系。而在层流和湍流混合态下，随着雷诺数的增加，即使压差不变，流经阀门的介质量也会增加。在完全湍流时，流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此，选择小流量调节阀，仍然用传统的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大，据资料介绍在 Cv=0.01以下时，它只是作为一个容量指标，具有参意义而已。实际流通能力应根据经验确定。
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兴佳液压与您分享液压机的油缸活塞的工作条件：
液压机活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力{zd0}，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。油压机油缸的活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。
液压机油缸的活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量：
①活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定.通常加大尺寸数值标注在活塞顶上。
②在同一系列中，其活塞的结构不一定相同，因此在选购活塞时，必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞.在同一台发动机上，应选用同一厂牌、同一组或同一产品号的活塞;同一机型必须使用同一产品号的活塞，保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围.否则，会引起发动机燃烧不良，工作粗暴,液压机经济性和动力性下降等故障.因此在选配活塞时，必须根据发动机的类型选用对应型号的活塞。
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液压机械分布非常广泛你了解多少？
液压机械分布非常广泛。它是传动方式的一种。基本上所有的传动都可以用液压传动替。
主要领域有：工程机械、石油机械、矿山机械、压力机械、大中型机加工设备、民用农用机械、公共交通运输设备、航空航天机械设备、冶金设备等太多了。
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