我厂2台汽bao安全门的启回座压力各为多少？为什么不一致？答：启座压力一台为200.15bar，另一台为201.15bar，回座压力均为194.6bar。对于同一组安全门，一般将其中一个安全门的起跳压力调低1bar，以避免超压时各安全门全部动作，对其他安全门起保护作用。我厂2台过热器安全门的启回座压力各为多少？答：A侧过热器安全门启座压力183.25bar，回座压力178.24bar。B侧过热器安全门启座压力183.75bar，回座压力178.24bar。
锅炉运行过程中，炉温可高达1600℃以上，由于燃烧煤中硫及其它有害杂质的存在，水冷壁普遍遭受高温腐蚀。参与高温腐蚀的危害物有燃烧过程中产生的SO2 、SO3 、H2S 、HC碱金属盐及钒盐类，是多种化学物在各种温度下共同对管壁进行的复杂的动态腐蚀过程。其中，硫化物是锅炉高温腐蚀的主要因素，一是烟气中与管壁金属作用产生的腐蚀，含硫物在金属高温下产生单原子硫，硫与管道中的铁反应生成硫化铁(Fe+S → FeS)；二是由不可燃硫在高温作用下生成硫酸盐混入灰分熔敷于管壁表面，导致水冷壁管壁厚的减薄，从而其有效承载能力不断下降，由此形成腐蚀。
燃煤含硫较高,设计煤种为当地贫煤，锅炉设计煤种应用基灰份A=21.5%水分M=7.0%挥发份V=14.91%。因煤价上涨，周边新建大型机组相继投运，煤源供应紧张，进入2007年以来，该厂实际燃用煤种为当地小窑煤和高硫煤以及部分无烟煤的混合煤，燃用煤种平均灰份A=32.5%、水份M=7.3%、挥发份V=10.84%,燃煤成分严重偏离设计值，变化较大，设计煤种应用基含硫量为0.7%,实际全年平均燃煤含硫1.5%～2.5%，高时达3.0%左右。
