进力机械是一家专业设计、开发、制造液压机械的信誉企业，并获得英国QA国际ISO9001质量认证。从事液压专业二十多年，多年来汇集液压机械行业之精华。进力生产的油压机主油缸采用整体锻压并经精密研磨，高压状态下可靠性高；四柱采用高强度合金钢制作，表面镀硬铬，耐磨性好；空行速度快，工进速度及压力可调，生产效率高；活动工作台装有上模脱料油缸等优势。只要恰当操作，安全性能高。
以下是操作四柱油压机的技巧：1、操作四柱油压机的工作人员必须是经过严格培训过的，只有操作技术熟练并且掌握完整的设备性能，才可以独立操作机器。
2、作业前需要先把模具上的各类杂物清除掉，液压杆上的污渍也要擦拭干净。
3、在进行安装液压机模具的时候，必须断开电源，严禁触碰到启动按钮和手柄之类的开关上。
4、装载好模具后进行调整间隙，不能够单边偏离中心。
5、启动四柱油压机空转五分钟，检查其油箱是否油量足够，油泵的声响是否正常，管道是否有泄露的现象。
6、调整工作压力，试压一件工件，合格之后再继续生产。
7、根据不同的液压工件，在校正和压装的时候，随时调整压机的工作压力，确保不会损坏到模具和工件。
8、在四柱油压机的压板上下滑动的时候，禁止将手或头部伸进压板或者模具部位。
9、禁止在施压的时候，对工件进行敲击，弯曲，拉伸等动作。
10、在四柱油压机的周围不能有抽烟或焊接等情况发生，更不能存放易燃易爆的物品。
11、当四柱油压机工作结束后，应该立刻切断电源，并把液压杆擦洗干净，把工件和模具清理整洁，加好润滑油
中国液压机创新设计与应用的启示
天锻压力机有限公司开发的“YT71S-25000千牛玻璃钢制品数控液压机成套装备”，是2013年国家新产品计划战略性创新产品32项中惟一机床产品：“AT型导轨液压机数控生产线”，曾荣获2013年中国机械工业科学技术奖：“钛电极制备数控液压机生产线”，更是以国内首创而成为中国液压机创新设计的表之作。这些成线成套装备所适用的成形工艺，或可为中国锻压装备产业转型升级带来如下启示：
第1，向“非金属成形工艺”行业提供锻压装备。现化大批量生产行业，不仅需要先进的金属成形工艺锻压装备，也需要非金属成形工艺锻压装备。天锻研制的“YT71S-25000千牛玻璃钢制品数控液压机成套装备”，在玻璃钢复合材料模压成形领域的广泛应用，已充分说明这一点。可是，我国锻压装备制造领域的部分企业，至今还把为“金属成形工艺”行业fu务作为惟一选项，不关注“非金属成形工艺”行业所需锻压装备的开发。
第2，向“上游成形工艺”行业提供锻压装备。多年来，我国锻压装备制造业，已习惯于为形成金属后的“金属成形工艺”行业fu务，很少关注“上游成形工艺”行业所需锻压装备的开发。其实，作为现大批量生产的材料工业、冶金工业，在金属等材料形成的过程中，同样需要先进的材料成形工艺锻压装备。在这方面，天锻已有了成功的案例。他们研制的“钛电极制备数控液压机生产线”，因能成功地将海绵钛颗粒压制成海绵块，进而炼成钛锭，迅速走红“上游成形工艺”行业。
第3，向先进成形工艺提供完整工序的成套装备。天锻为高铁道岔十几个工序连续成形而研制的“AT型导轨液压机数控生产线”，成功地破解了高铁道岔成形难题，为我国高铁技术达到国际先进水平做出重要贡献。仅此一个事例足以说明，新兴技术产业同样需要先进的成形工艺，而先进成形工艺更需要先进的成套锻压装备。
据印度《经济时报》报道，由于印度本土汽车市场持续萎靡，加上来自中国进口零部件的压力，印度本土上财年的汽车零部件行业营业额遭遇多年来下滑。 根据印度汽车零部件制造商协会的数据，2014财年（2013年4月至2014年3月）中，印度本土零部件制造商的整体营业额同比下跌了2%，营业利润率也跌落至10%，较2013财年的下滑了2个百分点。 2014财年成为印度车市近年来所遭遇最为惨淡的年份，经济增速放缓、消费情绪低落、通货膨胀高涨等等因素都严重挫败了销售业绩。而除了遭受市场需求持续萎缩之外，印度汽车零部件制造商们还面临着海外同行的激烈竞争。 由于需求萎靡，上财年印度汽车零部件制造商的工厂有30-35%的产能都被闲置，供应商的投资项目也遭到削减，上财年整体的投资额度从2013财年的12亿美元缩减到了7亿美元。 普华永道汽车行业合伙人AbdulMajeed指出，得益于完善的基础设施、廉价的电力供应以及暗中提供的补贴支持，中国的汽车零部件制造商们出于十分有利的地位。 根据印度汽车零部件制造商协会（ACMA）的数据，中国2013年依然稳坐印度零部件的进口来源国，向印度总计出口了价值26.2亿美元的汽车零部件，同比提升了10%；德国紧随其后，2013年面向印度的零部件出口额同比降低3%至18.6亿美元；印度去年来自日本的进口额达到了16.2亿美元，同比下滑了14%。
