济南科迈尔机械制造是以专业设计生产工程机械用行走减速机的现化科技型企业，对于行走减速机的使用及主要结构特点是比较了解的，下面就由科迈尔来为您介绍下行走减速机的结构特点，希望会对您后期购买行走减速机有帮助。
1、传动比大，可以实现运动的合成、分解与功率的分流、合流。
2、传动效率高达 0.97～0.99。
3、运动平稳，抗冲击和振动的能力较强。
4、采用浮动结构实现轮系的均载传动。
近年来，减速机制造在我国机械制造行业中占据着极其重要的地位，因此越来越多的客户选择使用减速机，那么行走减速机则将是人们选择的一选择，为何这样说呢，科迈尔来告诉你。
行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。
有些新客户因为不了解行走减速机的一些功能，所以在选择的时候选择的是减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，就会导致使用行走减速机出力太小而出现断轴问题，科迈尔来告诉你出现断轴的原因。
错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。