钢丝绳电动葫芦再用三合一设计，就是在起升机构中将电动机、减速器与卷筒设计成一个整体；在小车的运行机构中也将电动机、行星减速器和制动器设计成一体。
三合一设计既较少了零件的数量（如联轴器），提高了产品的整体可靠性，又减轻了设备的自重，从而减轻了小车架的负荷。同时这种设计还为安装与维修电动葫芦提供了方便，如在更换小车驱动装置时，只需一人拆卸4只固定螺栓，即可更换小车驱动装置。
电动葫芦减速器的免维护设计，常规的电动葫芦减速器设有油孔、油标或油尺，在日常使用中需经常检查减速箱中的润滑油。在钢丝绳电动葫芦减速箱中的润滑油由于渗漏和挥发减少时，需及时补充新润滑油。
电动葫芦,简称电葫芦。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。通常用自带制动器的鼠笼型锥形转子电动机（或另配电磁制动器的圆柱形转子电动机）驱动，起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。
多数电动葫芦由人用按纽在地面跟随操纵，也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。电动葫芦除可单独使用外，还可同手动、链动或电动小车装配在一起，悬挂在建筑物的顶棚或起重机的梁上使用。 手拉葫芦和手扳葫芦都叫做手动葫芦，是用人力来提升重物的。
电动葫芦是一种用途十分广泛的轻小型起重设备。其特点是体积小,重量轻,承载能力大,常被安装在电动单梁桥门起重机和悬挂式起重机上 ,用来升降和运移物品。 电动葫芦的各类较多电动葫芦主要有钢丝绳电动葫芦，环链电动葫芦，微型电动葫芦和防爆电动葫芦几种型号。
多年来汽车起重机行业取得了令世人瞩目的成绩，但与国际先进企业的产品相比，bao括在技术水平、技术创新能力以及产品层次上与国外先进企业还有不小的差距，尤其是与主机配套的基础零部件的质量可靠性差，而高技术和高附加值的产品核心及关键零部件主要依赖进口，影响了国内自主品牌的整体发展。
国内企业创新能力的提升不但需要对技术研发经费的高投入，还要保证技术人才队伍的稳定性。企业可以通过用户需求的差异性，优化产品结构，培育自主创新的技术研发能力，从而增强企业的自身发展实力。全行业还需要对国内技术平台和配套平台企业的资源进行整合，建立互信共赢共享的交流平台，从而提升整个行业的创新水平。同时企业应积极响应国家绿色环保要求，随着我国对环保工程的重视程度明显提升，环境保护财政支出增速保持高位的有利局面，企业可以通过研发节能、减排、智能的绿色产品，开辟市场新的发展空间。 加强行业和市场风险的控制。