四油节流调速，这种油路是把节流阀串联在液压缸和油箱之间，这就限制了液压缸的回油量，根据液流的连续性原理，也就限制了进入液压缸的流量，同样可以达到调速胡目的.在回油节流回路中，活塞速度节的求法与进油节流相同由此可见，回油节流调速的速度公式与进油节流调速完全相同，速度负载特性也较软，当负载变化时，工作部件的运动速度也不稳定.
冷芯机速度负载特性速度随负载而变化，是用简单节流阀进行节流调速的共同缺点，其中尤以旁路节流调速最差.因此，进油四油节流调速广泛用于负载变化不大的液压系统中.冷芯机旁路节流调速因速度-负载特性更软，所以很少应用.
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