断带抓捕器
断带抓捕器产品介绍
DDZ系列带式输送机用断带抓捕器（煤安证号：MCA100037、MCA100038、
专利：CN20062009683.8）是我公司经数年研究并拥有多项国家专利的新产品，该产品填补了国内空白，提高了可靠性能，扩大了保护范围，适用于向上运输的胶带输送机，特别适用于大倾角、大运量、长距离的上运带式输送机。该产品还具有防止胶带跑偏的功能，在需要时可作卡带器使用。
断带抓捕器结构特点
DDZ系列带式输送机用断带抓捕器分上断带抓捕器、下断带抓捕器，具有下列特点：
1.采用沿线多点布置，能有效克服断带点随机变化的弊端。
2.断带抓捕器采用了与胶带接触触发方式，触发机构灵敏可靠。
3.制动机构开角大于160度并且可以伸缩调节，保证制动机构与皮带、煤流的距离大于150㎜，防止因胶带、煤流的碰撞造成误动作，适应大跑偏量胶带输送机。
4.设有刮煤器、护罩，防止漏煤碰撞抓捕器造成误动作。
5.可在不断带情况下试验，在试验中调整。
断带抓捕器技术参数
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型号
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输送机带宽
cm
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单侧制动宽度
cm
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额定制动力
kN
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DDZ-30/80
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80
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14
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30
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DDZ-30/100
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100
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14
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30
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DDZ-30/120
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120
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14
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30
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DDZ-30/140
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140
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14
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30
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DDZ-30/160
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160
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14
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30
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动力煤价格已经处于超跌状态，对于动力煤会跌到什么位置，秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚表示，2011年行业{zh0}的时候利润是6000多万元，现在全行业亏损已是板上钉钉的事实，如今价格既然超跌，继续向下的空间就不会很大。
李学刚在交流会上介绍，相比2011年{zg}点819元/吨，2015年5500大卡动力煤年度均价大概不到420元/吨，价格被“腰斩”，2500多亿元就蒸发掉了。而推广到全行业，按照目前数据测算，动力煤均价在产地下降约300元/吨以上，以37亿吨的量来算，就是超过1.1万亿元就此蒸发。“这蒸发掉的就是行业利润。”
但是在宏观基本面上，对动力煤市场而言，恶化的环境还没有得到根本性改善。实体经济仍很低迷，预计已经持续3年多的动力煤消费萎缩局面将持续。
此外，现在所有涉煤运力利用率普遍在60%—70%。煤炭的十年黄金期之所以黄金，是因为供不应求，核心是运力跟不上，有煤运不出来。相比之下，去年国内铁路煤炭运输能力已达到30亿吨，实际运量20亿吨；同期发运港口的煤炭中转能力在8.5亿吨以上，实际运量6.2亿吨；船舶运价已经落到20年来{zd1}水平，说明国内航运市场的过剩倾向也非常明显。运力宽松将极大地提高煤炭供给能力和效率，煤炭价格缺乏长期上涨的基础。
即便有了外部条件，也还要看煤炭行业产能能不能去掉。李学刚表示，国家去产能政策不仅从推出到地方“消化”需要时间，而且目前资金问题也是制约去产能的关键因素之一。近年来行业利润从有到无，从无到亏损，资金紧张。地方政府面临财政、资源等多种压力，而去产能要安置矿工、补资源价差，资金跟不上来，去产能也会很困难。
“从大环境看，今年动力煤价格要大涨比较困难，但是跌也跌不到哪里去。”李学刚认为，今年发热量5500大卡/千克动力煤价格涨到390元/吨左右是比较理想的状态。如果去产能在未来两三年能够取得实效的话，整个行业就会非常乐观。但是产能去不掉，在运输宽松、消费下降的情况下，煤价可能不具备上升空间。
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