东达QZC气动阻车器
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号
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轨距 ㎜
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轮挡{zd0}位移 ㎜
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气缸规格 ㎜
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额定压力 MPa
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QZC6
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600
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60
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63×200
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0.4～0.8
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QZCY6
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600
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZC9
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900
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60
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63×200
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0.4～0.8
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QZCY9
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900
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZCS6
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600
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZCS9
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900
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60
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φ100
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0.4～0.8
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“您看我们的房顶像不像汽轮机的叶片，再看这台阶的形状正好是个奔驰车头，寓意一直向前。我们用的设备是燃气-蒸汽循环供热机组，不给蓝天白云增添负担。”昨天下午，在石景山高井路边，京西热电厂党委副书记刘瑞红在介绍厂内情况时处处流露自信与骄傲。记者了解到，截至目前，初步统计本市今年的煤炭消费总量大约1200万吨，这个数字已经比2012年削减1100万吨左右。明年，燃煤将减到1100万吨以内。
关燃煤老厂建燃气新厂
北京市压减燃煤规划中，“逐步关停四大燃煤机组”只差{zh1}一步。继大唐国际高井热电厂的6台燃煤机组在去年7月全部关停后，京能石景山和北京国华燃煤热电厂也在今年3月关停。关停后，全市每年净减少二氧化硫排放7400吨，氮氧化物、粉尘等污染物的排放也大大降低。而本市{zh1}一座大型燃煤热电厂——华能热电厂也将在明年彻底退出历史舞台。
而清洁能源建设的目标进度如何呢？最早的西南热电中心2台燃气机组在2013年3月全部建成投运；西北热电中心6台燃气机组2014年10月建成投运；东北热电中心4台燃气机组今年8月建成投运。“北京四大热电中心仅剩东南热电中心两台燃气机组还未投产，2017年初能建成投运。”市发改委相关负责人说，热电中心全面建成、燃煤电厂全面关停后，北京的热电联产机组能源利用效率可以提高20%。
京西热电厂所属的西北燃气热电中心，很大程度替代了京能石景山燃煤热电厂的职能。如今新厂烧13.2亿立方米天然气所产生的年供热能力，约等于老厂燃煤294万吨的产能。等东南热电中心的两台燃气机组2017年初建成投运后，将共压减燃煤约920万吨。
明年燃煤将减至1100万吨
截至目前，初步统计本市今年的煤炭消费总量大约1200万吨，这个数字已经比2012年削减1100万吨左右。明年，燃煤将减到1100万吨以内，以加快完成“2017年本市燃煤总量要在2012年的基础上削减1300万吨”的目标。
市发改委相关负责人介绍，未来会重点改造镇级以下的锅炉及农村散煤，进一步压减郊区燃煤量。
来自市发改委的数据显示，为了推进压减燃煤工作，本市三年来累计已投资近300亿元，其中市政府固定资产投资36.7亿元。与此同时，本市已完成12616蒸吨采暖燃煤锅炉改造，让城六区基本实现无燃煤锅炉；全市已经累计改造工业锅炉3307蒸吨，市级以上工业园区基本实现生产用能清洁化；东西城近8万户平房居民“煤改电”，农村和城乡结合部则通过“煤改电”、“煤改气”削减民用散煤7.8万吨。
“陕京四线”2017年通气
昨天的新厂参观中，市发改委负责人还透露，在天然气管道建设方面，正在建设的陕京天然气四线在北京的控制性工程已经打通，市发改委将加大协调力度，确保在2017年建成通气。
陕京四线干线西起陕西省榆林市靖边县靖边首站，东至北京市境内高丽营末站。这是继陕京一线、二线、三线之后的又一条经由长庆地区向环渤海地区及途经地区输送天然气的能源通道。去年8月，陕京四线输气管道工程已经获得国家发改委正式核准批复，也标志着陕京四线将进入实质性建设阶段。
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