东达JF-150ZD防护装置用收放绞车
跑车防护装置用收放绞车产品说明
JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车（煤安证号：MCK110036）,是跑车防护装置的配套部分，作为控制挡车栏拦网的开启和关闭装置使用。当矿车接近挡车栏时，收放绞车使挡车栏拦网提起；当矿车经过挡车栏后，收放绞车使挡车栏拦网关闭。如果发生跑车事故，挡车栏拦网处于常闭状态，可将矿车准确可靠地拦住。
本收放绞车适应于煤矿井上或井下的单轨或双轨运输斜井中，作为拦截失控矿车的防护装置使用。
跑车防护装置用收放绞车结构特点
提升绞车由防爆电动机、减速机、滚筒、底板和位置传感器支架及位置传感器组成。减速机采用蜗轮蜗杆减速型，防止电机停转时挡车栏的自动下滑。
收放绞车在跑车防护装置用控制箱的控制下能够可靠的将挡车栏提起、下放，并且提升、和下放到位时自动停止。当矿车运行速度正常时，矿车运行到挡车栏预定提升点时，绞车将挡车栏提起，让矿车顺利通过；矿车运行到挡车栏下放点时，绞车将挡车栏下放，挡车栏恢复常闭状态。
当发生超速或断绳失控跑车时收放绞车不工作，挡车栏处在常闭状态，对矿车进行拦截，起到安全防护的作用。
跑车防护装置用收放绞车技术参数
（1） 电动机：YB2-90L-4 AC 660/380V 2.1A/3.5A；
（2） 电动机{zd0}功率：1.5kw 转速：1390r/min；
（3） {zd0}提升力 1500N
（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s
（6） 绳轮：内径184mm；外径240mm；宽度40mm；容绳量15m
（7） 减速机：WAP80A 减速比30：1 中心距82mm
（8） 钢丝绳型号规格： 6×37+FC-Φ8
跑车防护装置用收放绞车实物图
中国2015年发电量增加277千瓦时，不及往年十分之一，17日发布的中国低碳蓝皮书指出，中国煤炭消费发生巨大转折，煤炭消费总量很可能在“十二五”期间的2013年已达峰值，未来难以显著高于2013年水平。
由清华-布鲁金斯公共政策研究中心、社科文献出版社联合发布的该报告指出，过去五年，随着中国经济进入新常态，中国低碳发展进入深刻变革新阶段，能源消耗和碳排放的增速明显下降。“十二五”时期与之前十年相比，能源消费年均增速下降幅度超过三分之一，能源相关的碳排放增速随之大幅下降。
蓝皮书指出，这个判断基于中国宏观经济走势、环境保护行动、全球应对气候变化和低碳发展战略等因素。经济新常态下，未来五年经济增速将进一步下调，从而能源需求总量增速降低。特别是煤炭消费总量达峰，标志着中国低碳发展进入一个深刻变革的新阶段，也是中国碳排放最终达峰的必经阶段。
受到用电量增速下滑和清洁能源发电量增加双重影响，中国煤炭消费发生巨大转折。2000至2013年间，全国煤炭消费量年均增加2.18亿吨，年均增长8.8%。2013年煤炭消费量达到峰值，总量超42.2亿吨。2014年则出现首次下滑，总量减少1.23亿吨，降幅2.9%。2015年以来煤炭消费量继续下滑，降幅达3.7%。
蓝皮书预计，“十三五”期间中国电力需求增速将大幅下降，年均增速可能维持在1%至2%。从2014年和2015年前十个月的用电数据来看，未来电力需求增长将持续低迷。在电力装机方面，现有煤电容量已经严重过剩，未来5年已经不需要再上马任何煤电项目，火力发电平均小时数将被进一步压缩，有些火电可能面临提前退役。
报告同时强调，中国低碳发展面临巨大机遇的同时，也面对诸多不确定性和巨大挑战。如何将经济放缓、去产能、去库存带来的经济和社会压力，以及相关的投资拉动转变为创新、协调、绿色、开放、共享的发展动力是“十三五”期间经济低碳转型和社会绿色变革的关键
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