东达QZC气动阻车器
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号
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轨距 ㎜
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轮挡{zd0}位移 ㎜
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气缸规格 ㎜
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额定压力 MPa
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QZC6
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600
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60
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63×200
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0.4～0.8
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QZCY6
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600
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZC9
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900
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60
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63×200
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0.4～0.8
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QZCY9
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900
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZCS6
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600
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60
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φ100
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0.4～0.8
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QZCS9
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900
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60
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φ100
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0.4～0.8
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中国2015年发电量增加277千瓦时，不及往年十分之一，17日发布的中国低碳蓝皮书指出，中国煤炭消费发生巨大转折，煤炭消费总量很可能在“十二五”期间的2013年已达峰值，未来难以显著高于2013年水平。
由清华-布鲁金斯公共政策研究中心、社科文献出版社联合发布的该报告指出，过去五年，随着中国经济进入新常态，中国低碳发展进入深刻变革新阶段，能源消耗和碳排放的增速明显下降。“十二五”时期与之前十年相比，能源消费年均增速下降幅度超过三分之一，能源相关的碳排放增速随之大幅下降。
蓝皮书指出，这个判断基于中国宏观经济走势、环境保护行动、全球应对气候变化和低碳发展战略等因素。经济新常态下，未来五年经济增速将进一步下调，从而能源需求总量增速降低。特别是煤炭消费总量达峰，标志着中国低碳发展进入一个深刻变革的新阶段，也是中国碳排放最终达峰的必经阶段。
受到用电量增速下滑和清洁能源发电量增加双重影响，中国煤炭消费发生巨大转折。2000至2013年间，全国煤炭消费量年均增加2.18亿吨，年均增长8.8%。2013年煤炭消费量达到峰值，总量超42.2亿吨。2014年则出现首次下滑，总量减少1.23亿吨，降幅2.9%。2015年以来煤炭消费量继续下滑，降幅达3.7%。
蓝皮书预计，“十三五”期间中国电力需求增速将大幅下降，年均增速可能维持在1%至2%。从2014年和2015年前十个月的用电数据来看，未来电力需求增长将持续低迷。在电力装机方面，现有煤电容量已经严重过剩，未来5年已经不需要再上马任何煤电项目，火力发电平均小时数将被进一步压缩，有些火电可能面临提前退役。
报告同时强调，中国低碳发展面临巨大机遇的同时，也面对诸多不确定性和巨大挑战。如何将经济放缓、去产能、去库存带来的经济和社会压力，以及相关的投资拉动转变为创新、协调、绿色、开放、共享的发展动力是“十三五”期间经济低碳转型和社会绿色变革的关键
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