东达JF-150ZD防护装置用收放绞车
跑车防护装置用收放绞车产品说明
JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车（煤安证号：MCK110036）,是跑车防护装置的配套部分，作为控制挡车栏拦网的开启和关闭装置使用。当矿车接近挡车栏时，收放绞车使挡车栏拦网提起；当矿车经过挡车栏后，收放绞车使挡车栏拦网关闭。如果发生跑车事故，挡车栏拦网处于常闭状态，可将矿车准确可靠地拦住。
本收放绞车适应于煤矿井上或井下的单轨或双轨运输斜井中，作为拦截失控矿车的防护装置使用。
跑车防护装置用收放绞车结构特点
提升绞车由防爆电动机、减速机、滚筒、底板和位置传感器支架及位置传感器组成。减速机采用蜗轮蜗杆减速型，防止电机停转时挡车栏的自动下滑。
收放绞车在跑车防护装置用控制箱的控制下能够可靠的将挡车栏提起、下放，并且提升、和下放到位时自动停止。当矿车运行速度正常时，矿车运行到挡车栏预定提升点时，绞车将挡车栏提起，让矿车顺利通过；矿车运行到挡车栏下放点时，绞车将挡车栏下放，挡车栏恢复常闭状态。
当发生超速或断绳失控跑车时收放绞车不工作，挡车栏处在常闭状态，对矿车进行拦截，起到安全防护的作用。
跑车防护装置用收放绞车技术参数
（1） 电动机：YB2-90L-4 AC 660/380V 2.1A/3.5A；
（2） 电动机{zd0}功率：1.5kw 转速：1390r/min；
（3） {zd0}提升力 1500N
（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s
（6） 绳轮：内径184mm；外径240mm；宽度40mm；容绳量15m
（7） 减速机：WAP80A 减速比30：1 中心距82mm
（8） 钢丝绳型号规格： 6×37+FC-Φ8
今年全国“两会”期间,散煤污染问题再引各界关注,被称为东北、华北冬季遭遇大面积雾霾的主要原因。治理散煤污染已是当务之急,但这也不是一蹴而就的事情,需要更多温暖政策的呵护。
我省或国内的散煤用户主要存在于城郊及农村地区,散煤与老百姓的取暖做饭等日常生活息息相关,而且分散到家家户户,安装治理设施操作起来很难,且难以监管。人们更关心炉火旺不旺,很少有人会考虑污染物排放的问题。
散煤数量在燃煤总量中占比虽然不大,但造成的大气污染物却占约40%,这主要是因为散煤的燃烧效率低、没有烟气净化装置、超低空排放等。在静稳天气条件下,会很快在中低空形成积累,加剧雾霾的形成。这或许是目前大气治理中最困难的环节之一。
散煤污染治理难以一禁就灵,因为这牵涉到千家万户的吃饭、取暖等民生问题,必须从顶层设计起步,做好方方面面的配套措施,才可能顺利推进。否则,就像当初禁止焚烧农作物秸秆一样,屡屡被田间不时飘起的浓烟打破。散煤燃烧污染的特点,决定了对其治理只能从源头着手,不能等其流入千家万户再进行末端治理。
淄博市已经在这方面闯出了有效的路子。2015年10月,淄博市开始在张店区和高新区试点推广清洁型煤和兰炭,共安排专项资金2500万元,对买煤户和置换煤户进行补贴。2016年1月份,PM2.5平均浓度张店区同比改善16%,高新区同比改善14.1%。其他没有试点的区县,改善幅度{zd0}的也只有5%,有的甚至出现了恶化情况。从全市看,今年1月份,淄博AQI指数在全省排名第11,而在以前,淄博是“老17”。由此看出,散煤治理的开展与否,效果很明显。
散煤污染治理措施能否落地,很大程度上取决于民众是否配合,如果成本过高,也很难推广见效。这就需要政府运用各种价格、政策的力量,通过提供优惠补贴、完善配套服务等措施,推广低价清洁煤或其他替代能源、清洁炉具,增强清洁能源的市场竞争力,防止劣质煤炭驱走优质燃煤。此前,也有过洁净煤技术虽然叫好、但难以得到市场接受的状况,造成推广应用难。
而从更长远的角度治标更治本,还需要加快深化能源革命,推进农村基础建设,特别是因地制宜地解决供暖问题,推进农村地区减煤换煤和清洁能源替代工作,发展天然气、以电代煤及可再生能源等清洁能源,不断提高全社会推广使用清洁煤的认知度和自觉性,形成多途径、多渠道减少散煤使用的好局面。
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