东达ZKC127型矿用司控道岔装置
司控道岔装置产品说明
ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
司控道岔装置工作原理
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。
司控道岔装置主要组成及技术参数
ZKC-127K型司控道岔装置用控制器
1.额定工作电压：AC 127V
2.额定功率：40W
3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A
ZKC-12F型司控道岔装置用发送器
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤30mA
3.发射有效距离≤50m
ZKC-12X型司控道岔装置用显示器
1.额定工作电压：DC 12V
2.有效显示距离≤30m
3.显示方式：LED灯组成图标
GUC15型矿用本安型位置传感器
1.额定工作电压：DC 12V
2.接点容量：DC12.5V/1A
3.有效感应距离：≤15㎜
AHS-12矿用本安型控制按钮
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤5mA
3.按钮为常开式
CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤266mA
3.输入气压：0.2 ～0.8MPa
今年全国“两会”期间,散煤污染问题再引各界关注,被称为东北、华北冬季遭遇大面积雾霾的主要原因。治理散煤污染已是当务之急,但这也不是一蹴而就的事情,需要更多温暖政策的呵护。
我省或国内的散煤用户主要存在于城郊及农村地区,散煤与老百姓的取暖做饭等日常生活息息相关,而且分散到家家户户,安装治理设施操作起来很难,且难以监管。人们更关心炉火旺不旺,很少有人会考虑污染物排放的问题。
散煤数量在燃煤总量中占比虽然不大,但造成的大气污染物却占约40%,这主要是因为散煤的燃烧效率低、没有烟气净化装置、超低空排放等。在静稳天气条件下,会很快在中低空形成积累,加剧雾霾的形成。这或许是目前大气治理中最困难的环节之一。
散煤污染治理难以一禁就灵,因为这牵涉到千家万户的吃饭、取暖等民生问题,必须从顶层设计起步,做好方方面面的配套措施,才可能顺利推进。否则,就像当初禁止焚烧农作物秸秆一样,屡屡被田间不时飘起的浓烟打破。散煤燃烧污染的特点,决定了对其治理只能从源头着手,不能等其流入千家万户再进行末端治理。
淄博市已经在这方面闯出了有效的路子。2015年10月,淄博市开始在张店区和高新区试点推广清洁型煤和兰炭,共安排专项资金2500万元,对买煤户和置换煤户进行补贴。2016年1月份,PM2.5平均浓度张店区同比改善16%,高新区同比改善14.1%。其他没有试点的区县,改善幅度{zd0}的也只有5%,有的甚至出现了恶化情况。从全市看,今年1月份,淄博AQI指数在全省排名第11,而在以前,淄博是“老17”。由此看出,散煤治理的开展与否,效果很明显。
散煤污染治理措施能否落地,很大程度上取决于民众是否配合,如果成本过高,也很难推广见效。这就需要政府运用各种价格、政策的力量,通过提供优惠补贴、完善配套服务等措施,推广低价清洁煤或其他替代能源、清洁炉具,增强清洁能源的市场竞争力,防止劣质煤炭驱走优质燃煤。此前,也有过洁净煤技术虽然叫好、但难以得到市场接受的状况,造成推广应用难。
而从更长远的角度治标更治本,还需要加快深化能源革命,推进农村基础建设,特别是因地制宜地解决供暖问题,推进农村地区减煤换煤和清洁能源替代工作,发展天然气、以电代煤及可再生能源等清洁能源,不断提高全社会推广使用清洁煤的认知度和自觉性,形成多途径、多渠道减少散煤使用的好局面。
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