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目前,高压柱塞水泵动力端的结构型式有曲柄连杆机构和凸轮机构两种。

自发明柱塞泵以来,其工作原理与基本结构就没发生显著的变化,动力端一直采用曲柄连杆机构作为主要结构型式。近年来,研究人员对柱塞泵工作原理的研究逐步深入并取得积极成果的同时,也开始认识到曲柄连杆机构所决定的运动学与动力学特性局限了广一水泵的应用领域及发展。尤其是柱塞运动的规律变化与正弦、余弦曲线相似,导致柱塞泵吸入与排出的流量变化,使其压力产生脉动。且柱塞的加速度是瞬变的,其速度越高,加速度就会越大,产生较大的惯性力,{zd0}值在运动过程的起始点,降低了柱塞泵的自吸能力,恶化了柱塞、柱塞密封圈、泵阀等零部件的工作条件。曲柄连杆机构柱塞泵的动力端结构决定其柱塞在运动过程中存在一个径向分力,产生偏磨,容易导致内泄漏。

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