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【 特 征 】
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聚四氟乙烯板、车削带由聚四氟乙模压毛坯车削加工制得，它具有优良的介电性能，不老化，{zh0}的腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。
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一、聚四氟乙烯车削板、带
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【 主要技术指标 】
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项目
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单位
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指标
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比重强度
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g/cm3
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2.10—2.30
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拉伸强度 ≥
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MPa
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≥15.0
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断裂伸长率 ≥
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%
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%150
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耐电压 ≥
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KV/mm
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10
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【 规 格 】
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项目
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规格
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车削板
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厚度 0.5-3
宽度 900.1000.1200.1500.1800.2000
长度≥200
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车削带
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厚度 0.1-4
宽度 5-500
长度≥1000
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二、聚四氟乙烯车削薄膜
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【 主要技术指标 】
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分类
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厚度
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厚度公差
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宽度
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宽度公差
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长度
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定向
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0.015，0.030
0.020，0.035
0.025，0.040
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±10%
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5-100
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±0.3
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≥50
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半定向
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0.030，0.035
0.05-0.10
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±10%
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5-1000
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±0.3
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≥100
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不定向
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0.020，0.025
0.030，0.035
0.040-0.15
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±10%
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5-1000
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±2.0
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≥50
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【 规 格 】
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项目
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单位
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定向膜
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半定向膜
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不定向膜
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拉伸强度
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MPa
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≥30
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≥20
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≥10
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断裂伸长度
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%
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≥30
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≥60
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≥100
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1MHz介质损耗角正切值
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2.5×10-4
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——
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——
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1MHz介电常数
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平均值1.8-2.2
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—
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——
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直流 穿电压强度
（常温）
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KV/M
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平均值200
{zd1}值40
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平均值60
{zd1}值6
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平均值30
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【 用 途 】
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用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、道线绝缘、电器仪表绝缘等。
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