广州鑫动机电设备有限公司
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柴油发动机
型号
6CT8.3-G2
缸数
6
功率(KW)
160
缸径/行程(mm)
102/120
容量(KVA)
200
吸气方式
涡轮增压&空空中冷
功率因素
0.8滞后
燃油系统
北油PB泵/GAC电子调速
频率(Hz)
50
进气阻力(Kpa)
3.4
额定转数(RPM)
1500
排气阻力(Kpa)
10
排量
8.3L
{zd0}排气背压(Kpa)
进气温度(℃)
25
海拔高度(m)
80
柴油
标准0#柴油
试验条件
GB/T18297
正常运行机
油压力范围
低怠速(Kpa)
103
{zd0}油底壳机油温度(℃)
121
额定点转数(Kpa)
276-414
使用偏置油底壳时机油容量(L)
12.3-14.2
润滑系统最小容量(L)
27.6
燃油泵系统类型
BYC/PB型直列泵
使用偏置油底壳倾斜角(度)
45
{zd0}输油泵进油阻力(Kpa)
27
喷油器回油管{zd0}回油阻力(Kpa)
33.7
总回油量(L/h)
30
发动机冷却液容积(L)
{zd0}发动机外部冷却循环阻力(Kpa)
28
发动机曲轴中心线上方冷却液静态{zd0}高度(m)
14
节温器标准调节温度(范围)(℃)
82-95
最小压力盖压力(Kpa)
69
发动机{zg}冷却液温度(℃)
104/100
发动机冷却液流量(L/S)
2.0
发电机
生产厂家
斯坦福
HJI-24
电压调整范围
≥±5%
稳态电压调整率
≤±1.0%
温升
H
电压控制方式
AVR(SMAVC6307)
绝缘等级
过载能力
1.5倍2分钟
防护等级
IP22
短路能力
3倍2秒钟
效率
93.60%
冷却方式
自冷式
电磁干扰系数
THF<2%,TIF<50
转子型式
凸极式
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