汽车工业的高速发展和技术进步，离不开石化行业的支持，同时也促进了石化行业的发展和进步。汽车所用的燃料油与润滑油、脂、液是汽车的“粮食”和“血液”，其性能好坏、能否正确使用，对汽车的动力性、经济性、安全、环保和使用寿命等都有直接的影响。由于有许多用户缺乏油品知识，对其所用油品的重要性认识不足，不能正确选择用油，或者图价格便宜用了劣质油，造成汽车部件早期磨损、过度磨损，甚至报废。在众多案例中，许多用户并未认识到是油品的问题，反而认为是汽车的质量问题。另外，我国润滑油与车用燃料油使用的比例高达日本、欧洲一些发达国家的两倍左右，造成这一现象的原因除了部分车况不好外，还有两个重要的原因：一是油品升级了，但换油里程没有变，如汽车机油从五年前的SF、SG升到SL、SM，柴油机油从CC、CD升到CF-4、CH-4，但汽油机油换油期仍在5000~8000km，柴油机油换油期仍在7500~15000km；二是汽车生产企业生产出了能满足环保、节能、安全等法规的汽车，但使用的油品没有大的升级，用户仍在使用自己熟悉的油品，造成我国中低档油比重过高。所有这些都与不能正确合理用油相关。这些问题不仅增加车主用油成本，而且还浪费了不可再生的石油资源。
