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损伤状况 |
原因 |
对策 |
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皮带早期破断 |
1、没有考虑到被动轮的惯性力。
2、负载过大或由于意外事故被动轮停转。
从而大大增加了负载力。
3、同步轮直径过小。皮带强行弯曲过。 |
1、检查设计。
2、检查设计。
3、检查设计，换成比原最小齿数多的带轮。
4、搬运，保管、安装操作时应充分注意和
小心谨慎。 |
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皮带边磨损 |
1、轴平行度不准。
2、轴承刚性不足。
3、轮挡边弯曲
4、轮的直径比皮带宽度小。 |
1、对轮进行校正定位。
2、增加轴承的刚性，并固定牢靠。
3、修正挡边或更换。
4、检查设计。 |
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皮带齿面磨损 |
1、负载过大。
2、皮带张紧力过大。
3、掺人磨损性粉尘。
4、由于油的关系使皮带收缩 |
1、改进设计
2、减少皮带张紧力。
3、改善环境，增加防护罩。
4、不让皮带沾油或用耐油皮带。 |
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皮带齿断落 |
1、跳齿。
2、被动轮的轴承烧熔等意外事故。 |
1、A：负载过大。B：初张紧力不足。
C：啮合齿数太小。D：轴承刚性不足。
2、A：检查设计。B：调整适当的张紧力。
C：增大皮带轮直径。增加啮合齿数。
D：调换轴承。增加轴承刚性并固定牢靠。 |
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带背胶磨损和龟裂 |
1、外张紧轮定位失准。
2、碰到机械的框架。
3、长期处于低温状态。 |
1、修正张紧轮位置。
2、检查并修正机械部位。
3、改善环境温度。 |
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带背胶软化 |
1、高温。
2、张紧轮停转。
3、粘上油类。 |
1、改善环境温度。
2、检查、调整张紧轮。
3、不要粘上油类或改换耐油皮带。 |
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皮带纵向龟裂 |
1、皮带超出轮的边沿运转。
2、皮带卷上了轮的挡边。
3、按装皮带时，强行越过或拖入轮挡边。 |
1、调整轮的位置。
2、增强轴承刚性，并固定牢靠。
3、A：拆下挡边。
B：缩短轴间距离，装上皮带。
C：放松张紧轮装上皮带。 |
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抗张体部分的断裂 |
掺进杂物或尖锐锋利的残渣。 |
改善环境。增加防护罩。 |
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皮带收缩 |
粘上了苯胺点低的芳香族类油料。 |
不让油料粘上。使用耐油性能好的皮带。 |
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运行时噪音大 |
1、皮带张紧力太大。
2、两轴的平行失准。
3、皮带的宽度大于轮的直径。
4、负载过大。
5、皮带与轮啮合不良。 |
1、减低张紧力（不跳齿为准）
2、调整轮的定位。
3、检查设计。
4、检查设计。
5、检查皮带与轮。 |
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带、轮齿磨损 |
1、负载过大。
2、皮带的张力过大。
3、同步轮的材料不好。
4、掺入磨损性粉尘。 |
1、检查设计。
2、降低张紧力。
3、使用硬度高的材料，表面进行硬化处理。
4、改善环境，增加防护罩。 |
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看起来伸长了 |
1、轴间距离短了。
2、同步轮材质软。
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1、调整轴间距离，加固轴承支撑点。
2、同步轮使用硬质材料进行表面硬化处理。 |