减速机机壳铸件铸造工艺，砂型铸造主要为粘土砂型、有机粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。床身铸造主要为树脂自硬砂。减速机机壳铸件主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。这样可以既保证铸造成本低廉，又能达到铸造精度要求。床身材质：①灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。②减速机机壳铸件白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。铸件加工：大型立式车床龙门铣床、龙门刨床、大型磨床，可对各种立车工作台铸件进行回火、电火花、淬火、切削、研磨刮岩等精密加工。